Pétition de toutes les pétitions

Appel des appels

À lire sur : http://www.appeldesappels.org/

« Nous, professionnels du soin, du travail social, de l’éducation, de la justice, de l’information et de la culture, attirons l’attention des Pouvoirs Publics et de l’opinion sur les conséquences sociales désastreuses des Réformes hâtivement mises en place ces derniers temps.

A l’Université, à l’École, dans les services de soins et de travail social, dans les milieux de la justice, de l’information et de la culture, la souffrance sociale ne cesse de s’accroître. Elle compromet nos métiers et nos missions.

Au nom d’une idéologie de "l’homme économique", le Pouvoir défait et recompose nos métiers et nos missions en exposant toujours plus les professionnels et les usagers aux lois "naturelles" du Marché. Cette idéologie s’est révélée catastrophique dans le milieu même des affaires dont elle est issue.

Nous, professionnels du soin, du travail social, de l’éducation, de la justice, de l’information et de la culture, refusons qu’une telle idéologie mette maintenant en "faillite" le soin, le travail social, l’éducation, la justice, l’information et la culture.

Nous appelons à une Coordination Nationale de tous ceux qui refusent cette fatalité à se retrouver le 31 janvier 2009 à Paris. »

Le 22 décembre 2008,

Roland Gori et Stefan Chedri


Alors que nos métiers respectifs, qu’il s’agisse de la santé, du soin, du travail social, de l’éducation, de la recherche, de la justice, de l’information et de la culture, subissent une attaque sans précédent de la part du gouvernement - alors que des appels de réaction et de protestations sont lancés par dizaines dans le pays - le temps est venu, nous semble-t-il, de coordonner ces différents mouvements et d’en tirer tout le sens politique.

Si cette initiative rencontre votre adhésion, nous vous proposons :

- de signer cet appel sur http://www.appeldesappels.org/
- de le faire signer en le relayant dans tous les cercles et réseaux auxquels vous avez accès. Mais aussi et afin "d’étendre le domaine de la lutte :
- de participer à la réunion de coordination du 31 janvier, qui aura lieu, de 10 h à 18 h, au "104 rue d’Aubervilliers", à Paris, au cours de laquelle le pays réel se fera entendre à travers les témoignages des professionnels en lutte et devrait faire émerger des propositions d’actions transversales pour l’avenir.

Vie de cheminot

Commentaire d’un cheminot sur le site de Libération, à la suite de l’article de Libération sur la grève générale du 29 janvier prochain
(Pour lire l’article : http://www.liberation.fr/societe/0101313389-greve-du-29-j...)

"pour info
je suis moi meme conducteur sncf ;
traitement de base moins de 1600€ Brut par mois
evidement j'ai des primes liées essentiellement au nombre de km parcourus (et oui car les majorations pour travail de nuit ,jours feries etc ne rapportent presque rien contrairement au travail dans le privé....je sais de quoi je parle j'ai travaillé dans le privé en postes...)total mensuel environs 2300 € BRUT par mois....

c'est sur que c'est un salaire de privilégié.....je rappelle que l'on travaille 2 week end sur 3 au minimum,souvent de nuit,dans des cabines ou il n'y a pas de chiottes ....ni machine a café....pause pipi et pause café n'existent pas!

Selon vous la garantie de l'emploi? et si je me fais agresser en prenant un mauvais coup par exemple à l'oeil sur un quai qui me laisse des sequelles ,fini l'aptitude à la sécurité= revocation pour inaptitude

Vos commentaires me donnent envie de vomir...

Toutes les dernieres greves ( pardon...prise d'otages...),je dis bien TOUTES ne portaient pas sur une augmentation de salaire,mais les conditions de travail,le personnel ,le materiel....= pour arreter la degradation du service( au public) que nous constatons au quotidien...

Mais le gouvernement ne souhaite qu'une chose :liquider les services publiques et privatiser ce qui rapporte;le tgv rapporte,pas les trains de banlieue malheureusement pour vous.
Alors au lieu de jouer le rebelle derriere ton clavier,descent donc dans la rue.
Si le chemin de fer est dans cet état c'est à cause de gens comme toi!"

Grèves SNCF

Explication des derniers événements sur le réseau Transilien - SNCF – Paris Saint-Lazare


SNCF : Reprise progressive du trafic gare Saint-Lazare
LEMONDE.FR | 13.01.09 |

Situation confuse à la gare Saint-Lazare. Le trafic va reprendre quasi normalement, ce soir, mardi 13 janvier, sur la ligne L du Transilien après que l'agression, lundi soir, d'un conducteur du RER A a déclenché une grève massive des agents. L'ensemble du trafic sur les lignes SNCF de banlieue, Corail intercités, et le RER A a été interrompu toute la journée de mardi.


A priori, le mouvement spontané de ce mardi n'avait rien à voir avec les perturbations qui durent depuis le 14 décembre sur la ligne L et qui portent sur la durée du travail des conducteurs. Mais selon le principal syndicat engagé dans cette grève de longue durée, SUD-Rail, les deux mouvements sont liés. Le syndicat va jusqu'à accuser la direction d'avoir "mis le feu aux poudres" par des propos hostiles aux conducteurs et en laissant pourrir le mouvement. "On voyait fleurir sur Internet des menaces en ce genre (...). On a alerté la direction qui a préféré continuer dans la démagogie pour alimenter la haine du conducteur", s'emporte Willy Wesnoker, représentant de SUD-Rail pour la gare Saint-Lazare. La direction préfère condamner un "acte isolé" et fait remarquer que l'agression a eu lieu sur une ligne qui ne connaît pas de perturbations.

LES ORIGINES D'UN MOUVEMENT QUI DURE

Depuis le 14 décembre, la ligne L a vu son trafic diminuer au moins de moitié tous les jours. Les conducteurs en grève dénoncent de nouvelles charges de travail qui ne sont pas compensées par des augmentations de personnel.

Direction et syndicats ont des interprétations différentes : la SNCF tient compte des heures travaillées et du kilométrage, qui n'auraient pas augmentés, SUD-Rail parle de "robustesse" du travail et d'un temps de concentration ininterrompu. Avec moins de pauses, les dangers de la conduite augmentent, assurent les syndicalistes. "Le nombre d'incidents de sécurité a beaucoup augmenté ces derniers temps, tous les voyants sont dans le rouge", indique Willy Wesnoker.

Depuis le passage, le 14 décembre, aux nouveaux horaires et au cadencement, les cheminots ont mis en place une grève tournante de 59 minutes par jour. L'astuce est la suivante : jusqu'à récemment, un conducteur qui manquait sa prise de service n'avait ensuite pas d'autre train à prendre en charge. Moins d'une heure de débrayage faisait donc perdre une journée entière de travail. Depuis la rentrée de janvier, le système a changé, ce qui a fait passer les fréquences à plus de deux trains sur trois. Une grève à moindre coût pour les employés, mais qui perturbe fortement la circulation des trains.

La direction de la SNCF a appelé en renfort des agents d'autres lignes et d'autres régions. Sans l'agression de lundi soir, le trafic serait presque revenu à la normale ce mardi... avant une nouvelle grève totale vendredi appelée par la CGT, SUD-Rail et la Fgaac (conducteurs autonomes).

QUELLE SORTIE DE CRISE ?

Soixante conducteurs devaient êtres formés en 2009 et 29 détachés d'autres régions. Une solution qui ne satisfait pas SUD-Rail. Le syndicat estime que ces nouveaux postes compensent à peine les diminutions des dernières années. Fin décembre, la direction a enrichi sa proposition en passant à 72 nouveaux conducteurs et 52 conducteurs venant de province. La CGT a accepté cette proposition, SUD l'a refusée. La direction dénonce une surenchère à l'approche des élections professionnelles, qui ont lieu en mars.

Concernant les usagers, il est "encore bien trop tôt pour étudier un quelconque dédommagement", estimait fin décembre un porte-parole de la SNCF, sans plus de précisions. "Avec ce mouvement qui s'amplifie à nouveau, ils ne pourront pas y couper", estime de son côté un porte-parole de la Fédération des associations d'usagers des transports.